4月2日下午，滬蓉高速江蘇常州段發(fā)生連環(huán)車禍。滬蓉高速常州段橫林樞紐往東、南京往上海方向，因雨天路滑2輛大貨車不慎相撞翻車，導(dǎo)致后方3輛大客車、20輛小客車在多點(diǎn)多段相繼追尾相撞，事故造成2人死亡、5人受傷。

  事故起因：2輛大貨車相撞翻車所致

  4月2日晚20點(diǎn)50分，常州市公安局發(fā)布了最新情況通報(bào)。據(jù)介紹2日下午1時(shí)許，滬蓉高速常州段橫林樞紐往東南京往上海方向路段，因雨天路滑2輛大貨車不慎相撞翻車，導(dǎo)致后方3輛大客車、20輛小客車在多點(diǎn)多段相繼追尾相撞，事故造成2人死亡、5人受傷。

  事故發(fā)生后，江蘇省公安廳和常州市立即組織啟動(dòng)應(yīng)急處置預(yù)案，常州公安交警、消防等部門迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并聯(lián)動(dòng)醫(yī)療、高速路政等積極開展傷員救治、現(xiàn)場(chǎng)處置、交通疏導(dǎo)等工作，并專門安排警力在常合高速橫林樞紐、江宜高速羅溪樞紐以及橫山橋、青龍、常州北、薛家等收費(fèi)站進(jìn)行管制分流。截止下午6時(shí)30分，事故現(xiàn)場(chǎng)清障工作基本結(jié)束，各高速公路收費(fèi)站取消管制分流，滬蓉高速常州段通行恢復(fù)正常。

  險(xiǎn)！行車記錄儀記下撞車瞬間

  一位車主提供了行車記錄儀中的視頻，車輛在能見度極低的情況下及時(shí)剎車，躲開前車，但剛停穩(wěn)即被后車追尾。

  一輛從江西前往無錫的汽車車主講述，他們當(dāng)時(shí)看到前面的車有煙霧出現(xiàn)，便緊急剎車，然而在停車后，后面不斷有車撞過來。

  傷者回憶：路滑！車速80碼都剎不住

  4月2日胡先生一家人駕駛大眾朗逸轎車行駛在滬寧高速上，準(zhǔn)備到蘇州周莊游玩，由妻子魏女士開車，胡先生坐在副駕駛，胡先生的父母則帶著六歲的女兒坐在后排，父親在左側(cè)，母親坐右側(cè)，女兒坐在兩位老人中間。當(dāng)車行駛到常州段，突然前方一輛客車和商務(wù)車撞在了一起。

  “我們的車速不快，大概80碼，但還是剎不住，雨天路滑視線也不是很好，一下頂了前面的車上，后面的車也是同樣情況，短短幾分鐘幾十輛車全都撞在了一起，我們的車夾在幾十輛車的最中間，基本殘廢了。”胡先生回憶，當(dāng)時(shí)所有人都懵了，回頭一看母親頭上全是血，已經(jīng)昏了過去，父親也喊脖子疼。

  隨后胡先生一家被救援人員送到了常州市第四人民醫(yī)院新北院區(qū)。下午5點(diǎn)，記者在醫(yī)院看到，胡先生的母親躺在床上不能動(dòng)彈，但人已經(jīng)清醒，被診斷為肋骨、股骨、頸椎等多處骨折，病床邊的地上放著胡先生母親車禍時(shí)穿的衣服，已是血跡斑斑。胡先生的父親也因?yàn)轭i椎骨折需住院治療。

  最小傷員17個(gè)月 目前狀況平穩(wěn)

  最小傷員17個(gè)月，女孩，送醫(yī)時(shí)鼻出血，目前狀況平穩(wěn)。她母親陸女士的面部多處受傷，眉毛、上唇出血各縫了3針，膝蓋受傷。

  陸女士說，他們一家三口中午時(shí)分從常州出發(fā)到蘇州爺爺奶奶家，上高速?zèng)]多久，前方大霧，突然發(fā)現(xiàn)前方有車來不及剎車，就追尾了前面的車子，陸女士的臉撞到了車門，隨后后面又有車撞了上來。陸女士抱著女兒爬出了車子，走到高速路邊，等了兩個(gè)多小時(shí)救護(hù)車來了。

  發(fā)布過“87車相撞167人受傷”消息的，刪了吧

  昨天下午這起慘烈的事故發(fā)生后，很多網(wǎng)友都很關(guān)心事故現(xiàn)場(chǎng)的傷亡情況。而就在相關(guān)部門調(diào)查期間，一則稱事故現(xiàn)場(chǎng)有87輛車相撞，167人受傷消息在微博、QQ群、微信群、朋友圈等網(wǎng)絡(luò)空間傳播。

  下午5點(diǎn)半左右，常州市公安局發(fā)布事故調(diào)查結(jié)果，上述消息被證實(shí)為謠言，盡管如此依然在快速傳播。對(duì)此，江蘇省公安廳網(wǎng)絡(luò)警察總隊(duì)通過官方微信提醒網(wǎng)友們，依照《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》第二十五條， 對(duì)于散布謠言，故意擾亂公共秩序的，處五日以上十日以下拘留，可并處五百元以下罰款。

  清明小長(zhǎng)假出行，千萬要注意這些！

  慘痛的車禍教訓(xùn)不得不提起我們的重視，雨天駕車出行，必須要懂得和注意這些常識(shí)。

  保持良好的視野

  及時(shí)打開雨刷器，開啟近光燈、防霧燈和示廓燈。注意觀察行人，雨中行人的視線和聽覺受到限制，司機(jī)應(yīng)減速慢行，耐心避讓。

  減速謹(jǐn)慎駕駛

  泥水路面的制動(dòng)距離可達(dá)正常路面的3倍，因此無論路況好壞，車速應(yīng)控制在40～60km之內(nèi)，對(duì)不熟悉的路面，要沿前車走過的路線行駛。

  保持車輛距離

  隨時(shí)觀察前后車距，增加安全距離。遠(yuǎn)離大車，一是會(huì)阻擋視線；二是大車能通過的積水小車未必能通過，且大車容易濺起水浪，干擾小車行駛。

  防止輪胎側(cè)滑

  雨天輪胎摩擦力下降，容易產(chǎn)生側(cè)滑，拐彎時(shí)不能急剎車或猛打方向盤，應(yīng)采取“點(diǎn)剎”的形式直線減速，然后再進(jìn)入彎道。

  減少霧氣產(chǎn)生

  下雨時(shí)，擋風(fēng)玻璃容易凝結(jié)霧氣阻擋視線，這時(shí)要開啟空調(diào)，吹向擋風(fēng)玻璃。

  保護(hù)擋風(fēng)玻璃

  可將斥水劑涂在擋風(fēng)玻璃上，雨水就會(huì)很快流下。此外，雨天后視鏡容易沾上雨水，看不清后面車輛，造成交通事故，可在后視鏡上加裝擋雨板。

  雨中制動(dòng)要提前

  泥水路面的制動(dòng)距離最大的能達(dá)到正常路面的3倍！雨天剎車不靈了，慢點(diǎn)悠，提早剎車。

  不要降低胎壓

  有人每逢雨季，就將胎壓降低一些，希望增加輪胎和地面的接觸面積防滑。這樣做恰恰適得其反!增加接觸面積就降低輪胎單位面積對(duì)地面的壓力，使排開輪胎與地面之間水膜的力量減弱，使輪胎更容易打滑。因此，降低胎壓不能防滑，增加胎壓反而防滑。

  地面未濕透時(shí)更容易打滑

  胎紋可以有效排開水膜，但是不能有效排開泥膜。剛下雨時(shí)，路面的塵土還沒有被雨水沖走，這些塵土吸收了雨水后，變成膠體狀的泥膜，使輪胎更容易打滑。所以在剛下雨、路面未濕透時(shí)也要當(dāng)心。

  視線不清要停車

  在大雨中開車視線不清是最大的隱患！在暴雨中即使雨刷高速擺動(dòng)，也無法撥開玻璃上的雨水，使你無法看清前方。這時(shí)，你最好趕緊靠路邊停車等待，同時(shí)打開雙閃燈。

  過積水路段技巧

  路過積水路段時(shí)，觀察其他車輛行駛的情況，確保避開深坑、闇阱等障礙物。當(dāng)積水淹沒排氣管時(shí)，還要防排氣管進(jìn)水。為此，必須在入水前掛上低速擋，穩(wěn)住大油門勻速直線開過去。為防止排氣管進(jìn)水，入水后不能收油；為防止驅(qū)動(dòng)輪失去牽引力，中途不得換檔；為減少行進(jìn)中的阻力，要保持勻速直線行駛。如果因收油排氣管進(jìn)水憋滅火，甚至氣缸進(jìn)水，決不可再打火了，只能靠救援。汽車經(jīng)過積水路段或在暴雨中行駛后，制動(dòng)摩擦片進(jìn)水能使制動(dòng)失效。可采用低速行駛中同時(shí)踩油門和腳剎的辦法，讓剎車片發(fā)熱排掉水分。

  巧過泥濘路段

  進(jìn)入泥濘路段前先換低速檔，必須按前車的車轍走，中途不可換擋，要?jiǎng)蛩僦本€通過。

  禁止頻繁躲閃

  雨天有人頻繁避讓路面積水，這樣容易造成后面車輛弄不清你的行車路線而造成追尾。

  救命一招

  如果萬一被積水淹沒困在車?yán)?，只需把座位頭枕拔下來，用兩個(gè)尖銳的插頭敲打側(cè)面玻璃，或者將插頭插入玻璃與門板之間，再向外用力即可將玻璃破壞。